『れきナビ―やしお歴史事典』:旧版:町制施行(20190910版)
八潮町の町制施行〔ちょうせいしこう〕は、昭和39年(1964年)10月1日(東海道新幹線開業日と同日)。八潮村成立から8年余で町に昇格した。
目次 |
近世の20か村から八潮村成立までの沿革
- 「八潮市#中世の荘郷以降八潮市の成立までの沿革」より抜粋
- 明治22年(1889年)4月1日、市制・町村制施行(明治の大合併)により、市域に埼玉県南埼玉郡八條村・潮止村・八幡村の三村が成立。
- 昭和31年(1956年)9月28日、三村合併(八條村のうち大字立野堀は、埼玉県北足立郡草加町に編入)により南埼玉郡「八潮村」成立。
- ※近世以降については、「八潮市沿革図(近世以降)」(PDF)参照
(事務局)
町制施行の手続き
昭和38年(1963年)12月、八潮村の定例議会に一般住民からの要請として町制施行が提案されたことを受け、昭和23年(1948年)3月23日発令の埼玉県条例第14号「町としての要件に関する条例」(昭和28年<1953年>10月20日改正)にもとづき町制施行のための調査が進められた。調査結果をもとに埼玉県地方課の内意を得たのち、昭和39年(1964年)6月12日に八潮村議会議員・区長・農業委員その他各種団体長が参集し、経過報告並びに今後の方針などについて協議が実施された。そして、同月24日の定例議会において「昭和三十九年十月一日から八潮村を八潮町とすることを埼玉県知事に申請する」ことが満場一致で可決された。その後、埼玉県議会の承認および自治省との協議を経て、7月31日埼玉県告示第554号により町制施行が決定され、昭和39年(1964年)10月1日に八潮町が誕生した。
町制施行の要件と八潮村の都市化・工業化の進展
「町としての要件に関する条例」の規定では、人口5,000人以上が町制施行の一つの要件となっており、昭和31年(1956年)の八潮村合併当時の人口1万2,703人は、既に上記の要件を満たしていた。また、高度経済成長が本格化するのに伴い、東京都からの転入人口が急増し、昭和30年代後半には東京のベッドタウン化が進展したことにより、八潮村の人口は増加の一途をたどっていた。
他方、商工業などの都市的業態に従事する者とその同一世帯員が全人口の5割以上を占めていることが、町制施行の今一つの要件であった。上記の割合についてみれば(以下の数値はパーセント)、昭和31年度41.1、昭和35年度49.3、昭和36年度55.1、昭和37年度57.7、昭和38年度58.0、昭和39年度59.6、と年々増加の傾向にあり、昭和36年度には上記の要件を満たしている。
こうした昭和30年代半ば以降の急速な都市化・工業化の進展により、町へと昇格する要件が満たされ、町制が施行された。町制施行時の昭和39年(1964年)の人口は1万7,376人であった。なお、昭和39年(1964年)9月30日の『埼玉新聞』では、八潮村の町制施行を報じるのと関連して、八潮村のベットタウン化、工場誘致による税収の増加、インフラの整備、それに八潮村の近代化を推進した中心人物として八潮村村長の恩田理三郎の手腕についてもふれている。
八潮市域の人口の推移
参考文献・ホームページ
- 『埼玉新聞』昭和39年(1964年)9月30日
- 昭和31年(1956年)9月「新村建設計画」『八潮市史 史料編 現代1』(八潮市役所、1985年)史料221
- 『第22回企画展図録 八潮が生まれた日』(八潮市立資料館、2009年)
- 『八潮市史 通史編2』(八潮市役所、1989年)第7編第2章
- 『八潮だより』第74号・第77号(『八潮市史 史料編 別巻 潮止月報・八潮だより』八潮市役所、1979年、877~878ページ、883~886ページに収録)(第77号のPDFはこちら)
(金澤真嗣)
関連項目
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